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文 | 默 达
7月2日晚，因停车不及而导致列车脱线的K1373次列车，让无数网友为其捏了一把汗。与此同时，被困的乘客同样汗流浃背——是热的也是急的。
据在场乘客描述，由于断电空调停止运行，空气不流通，车厢内闷热难耐，温度和二氧化碳浓度一同上升，许多人出现了中暑和呼吸困难的症状。
铁路公安回应K1373次列车脱线乘客砸窗通风
有乘客希望乘务员能够开门开窗通风，但遭到拒绝。此时，争议性的一幕发生了，一名黑衣小伙不顾乘务员劝阻，用列车安全锤砸开车窗玻璃。列车故障处理完毕后，他也被警方带走。警方透露：“并未拘留，仅批评教育后放行。”
究竟是打开希望之窗的无名英雄，还是破坏公物的冲动行为？在场乘客拍摄的视频评论区中，舆论声音几乎是一边倒地支持黑衣小伙。
原因也很清晰，高温缺氧环境下，罹患中暑、热射病的风险急剧上升，说得严重些，即便脱线并未造成人员伤亡，后续处置不当同样威胁到了全车乘客的生命安全。安全锤，为安全，小伙的行为合情合理。
亦有相关人士从法律角度解读，认为该场景适用于民法典、刑法中关于“紧急避险”的规定，且未超过限度，未损害他人的正当权益，不应承担刑事和民事责任。
但话又说回来，是否有比直接砸破窗户更好的处理方式呢？
显然是有的。K字开头的列车不同于高铁，设计上理应留有可打开的窗户；即便事故列车恰巧没有，也应该打开车门进行通风。回顾此前多起事故导致的临时停车，有的车次乘务员选择打开车门并放置安全网，通风的同时避免了旅客随意下车；有些则是划定滞留乘客候车区域，并加强巡逻管理。
然而此次事故中乘务员只是“出于安全考虑”拒绝开窗，也并未采取其他的应急措施，或是做好解释安抚的工作，这样的处理方式显得生硬死板、经验不足。
破窗带来的安全隐患确实存在。不只是碎玻璃可能划伤乘客，更难以预估的是人性。在紧急情况下，若现场无人维持秩序，或是部分乘客受到惊吓，不排除会有人不满足于只是透透气，而是一窝蜂从窗口钻出，在事故铁轨上游荡，从而造成二次伤害；在其他事故的现场录像和纪录片中，“破窗”的那声巨响，有时反而化作不可逆的信号，若有人盲目效仿，定责将会更加困难。
从这个角度出发，我们也能一定程度上理解乘务员为何极力劝阻。好在破窗前后，小伙和在场乘客都努力维持秩序，并未做出出格的举动，危急情况能顺利解决，每个人都值得点赞。
安全大于一切，但守护安全的措施不能一成不变。不过若是再遇上这种情况，我们还是希望车窗能“不破自开”，一是咱的小心脏受不住，二是怕有人不分情况场合模仿，那可就要就事论事了。
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